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奥迪后视镜成摄像头!这些黑科技未来能变现?

19-06-14 作者:青岛二手车网 青岛 来源:未知 点击:59

       就在前段时间,奥迪公布了全新E-tron的内饰官图,可谓是科技性十足,而我们也惊讶的发现,这辆车与我们平常看到的量产车是不一样的,它后期的量产车可选装虚拟后视镜,为两个摄像头,呈现画面的为车内的两个7英寸的显示屏,看起来非常的酷炫。

       其实这种虚拟后视镜我们也不是第一次见了,我们之前在很多的概念车上看到的都是这种设计,当初其目的就是为了美观及概念性,但是奥迪把它照进现实了,并且应用起来确实作用很大。

       第一,后视镜面积缩小,减小后视镜对于A柱侧的盲区,第二,降低风阻系数,使得E-tron的风阻系数可以达到0.28,第三,可视角度更大,更方便清理盲区。

       但是,又存在什么为题呢?有以下几个疑问,如果遇到雨雪天气,只有3cm²左右的摄像头表面极易受到污损,一旦发生不可逆污损怎么办?夜晚行车,在复杂的阴暗路段如何像物理后视镜一样直接反馈后车的强光?如果系统出现问题会不会导致后视镜失灵?

       另外还有好多问题,都是目前虚拟后视镜还不能代替物理后视镜的原因,并且目前的法规是规定为所有的乘用车都要安装物理后视镜,所以法规上才是其最难解决的问题。奥迪已经宣布在游说各国的相关部门来推动虚拟后视镜的量产。

       未来的发展还能进化出什么高科技?

       除了奥迪E-tron的虚拟后视镜,还有很多黑科技产品也已经照进现实,例如例如现在我们已经熟知的AI人工智能,像目前小米的技术已经可以实现轻度AI,已经开始应用,未来汽车也将引用AI人工智能系统。

       就都所熟知的车联网系统,尤其是自主品牌与国内互联网大佬合作开发,已经可以实现轻度AI人工智能,靠语音就可以完成部分功能操作,而未来,可能会实现高度人工智能操作,也就是说可以完全解放双手去操作车辆功能。

       还有自动驾驶功能,在我们目前的已有车辆配置中,已经被大家熟知的ACC自适应巡航,主动刹车,车道偏离组合在一起就已经算是最简易的自动驾驶,可以部分脱离人工操作。

       目前特斯拉的自动驾驶已经可以达到L3级别,也就是说一定情况下可以进行无人驾驶,驾驶员可以放任车辆,百度目前L4级的无人驾驶已经研发出来了,如果达到L5级别,更是可以在任何路况实现全自动驾驶。部分国家已经可以在规定条件下合法使用,当然不包括国内。

       说到增强现实(AR)技术的应用,大家可能还没有感受过这项科技,只是经常听到或了解到VR虚拟现实技术,其实AR就是可以在现实图像中加入虚拟图像,例如我们最开始了解到的谷歌眼镜,就可以通过眼镜在现实场景加入虚拟影像。

       在汽车中,AR技术的使用,可以大大提高导航的准确性,目前荣威Marvel X已经运用了这一技术,可以实现将图标直接与实景重叠,走错路什么再也不会了。

       总结

       那么大家觉得,当这些黑科技全部进入我们的汽车生活后,你所驾驶的还是一辆真正的汽车吗?反正对于我这样一个对车仅仅停留在驾驶乐趣层面的人来说,这些东西好像除了酷炫一点,真的什么用都没有。

       

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